Licitación pública

​MTT: Diseño de la próxima licitación del Transantiago pone el foco en la calidad de servicio del sistema

-Incluye cambios estructurales tales como la creación de un proveedor de flota de buses y el aumento de cuatro a diez el número de las unidades de servicios a adjudicar.

-Agrega nuevas exigencias e incentivos para incorporar la electromovilidad y entrega a los operadores herramientas para el control de la evasión.

​Experto considera incorrecto endosar la responsabilidad de la evasión del Transantiago a empresas privadas

El especialista en transporte urbano y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Rodrigo Martin, rechaza que quede al arbitrio de unidades de negocio el diseño de planes antievasión, como postularían las nuevas bases de licitación del servicio. A su juicio, esto hace inviable la posibilidad de crear un subsidio a los sectores que más les cuesta pagar el pasaje y favorece mecanismos punitivos que han fallado en el tiempo. “Además, lo que primaría es la eficiencia por cantidad de pasajeros transportados, dejando la calidad del servicio en segundo plano”, critica.

​TDLC Rechaza Levantar Suspensión para Licitar el Transantiago y Mantiene Paralizado el Proceso

El Ministerio de Transportes señala que procederá a evaluar con el Consejo de Defensa del Estado las acciones legales que corresponda seguir para resguardar el interés público.