El gerente de buses de la marca en Chile, Rodrigo Urzúa, definió las ventas del primer cuatrimestre como un perÍodo muy bajo. Aun así, proyecta que para este año se comercializarán 4.000 unidades en el mercado global.
—¿Cómo evalúa el primer cuatrimestre? —En el primer cuatrimestre, las ventas han sido bajas, debido a que la modificación –a través de un decreto– de la norma Euro IV a Euro III aún no se ha implementado. Por ende, durante los primeros cuatro meses se generó incertidumbre por parte de los clientes demorando la decisión de compra. Esto generó que facturáramos sólo 20 buses en ese período. —¿Qué proyecta para 2012? —Este año, las ventas en el mercado local debieran oscilar en alrededor de 4.000 buses. En cuanto a Scania, proyectamos comercializar algo más de 500 unidades. En 2011 vendimos 266 unidades, por cuanto estimamos un crecimiento de 100%. —¿Cuál es el modelo más comercializado? —El modelo que más vendimos el año pasado corresponde al K410 6x2 de doble piso, de motor trasero con 410 HP, de seis ruedas y tracción en dos. Este año, por primera vez, Scania va a ingresar en el mercado urbano con 230 unidades para el sistema de transporte Transantiago, tras la compra por parte del gobierno. La totalidad de los buses estarán en operación a partir de septiembre. —¿Cómo se prepara la marca para la entrada en vigencia de las normas Euro IV y Euro V? —Los motores de nuestros camiones y buses están preparados para la norma Euro V desde hace tiempo. En estos momentos tenemos disponibles en nuestras líneas productos Euro IV y Euro V. —¿Cuáles son sus mayores competidores? —En el mercado de buses, Mercedes Benz, Volvo y VW.
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